LINK G4X GTRLink Nissan Skyline PlugIn ECU
Mach dich frei von den Einschränkungen der Herstellersteuergeräte!
Das Link G4X NGTRX PlugIn passt hervorragend in die Nissan GTR R32-R34 & GTS R32-R33. Das Steuergerät wird diskret in das Originalgehäuse eingebaut.
Die Installation ist ohne kostspielige Anpassungen des Originalkabelbaums möglich. Zusätzliche Stecker oder Pins sorgen für Erweiterungsmöglichkeiten wie Öldruck Input oder Anti-Lag / Logging Schalter.
Die meisten originalen Funktionen des Fahrzeugs werden unterstützt. Ausnahmen finden Sie im Datenblatt.
Für Fahrzeuge mit Automatengetriebe nicht geeignet.
Die neuen Link PluginX Steuergeräte sind die zweitneuste Version der LINK Steuergeräte. Diese Generation ist reaktionsschneller und hat eine höhere Bandbreite als sein Vorgänger G4+.
G4X bietet eine 8-mal schnellere Kommunikationsgeschwindigkeit, mit der Sie Datenlogs 8-mal schneller herunterladen und das gesamte Log schnell auf einen neuen und verbesserten PCLink Software übertragen können.
G4X verfügt über 512 MB 32-Bit integriertes Datalogging mit bis zu 250 Kanälen, von denen jeder auf 1000 Hz pro Kanal (vom Betriebssystem) begrenzt ist, mit maximal kombiniert 100 kSamples / s.
Benötigen Sie zusätzliche Ein-/Ausgänge?
Der Maptec - oder Link XS Zusatzkabelbaum bietet die Möglichkeit weitere In-/Outputs unserer PlugIn ECUs zu nutzen.
Sie wissen nicht welches Steuergerät für Sie geeignet ist? Gerne stellen wir Ihnen ein individuelles Set-Up für Ihr Fahrzeug zusammen. Melden Sie sich bei uns per Kontaktformular oder Live-Chat.
Beim Kauf eines Steuergeräts und einer Abstimmung bei uns auf dem Leistungsprüfstand, checken wir 1 Jahr Ihre Datenlogs (max. 10 Events) KOSTENLOS!
Für die Verwendung dieses Produkts im Strassenverkehr, ist eine Einzelabnahme notwendig.
8x faster USB connection compared to its predecessor ECU
More precise injection and ignition control thanks to the fast microprocessor
8 user definable math channels. The result can be used and recorded as an axis scaling in all maps
512 MBit internal data logger
Record up to 250 channels at up to 1000 Hz with a combined recording rate of up to 100kSamples / s
integrated oscilloscopes for inputs
Up to 6D fuel and ignition maps
Selectable dual fuel, ignition and boost maps in real time
Detailed flexfuel and multifuel model. Injection, ignition, boost pressure and much more. adjust depending on e.g. ethanol content.
Closed loop lambda control
Precision camshaft control with closed loop control circuit (up to four camshaft actuators, independent control)
8D open and closed loop boost control with three switchable table sets
Integrated cylinder-selective closed loop Klofp control with "windowing"
Boost control in relation to gear, speed, throttle position or self-defined axes.
Extensive motorsport functions such as anti-lag, launch, flat shift
Choice of sequential, multipoint, group, group / multi-stage, sequential / multi-stage, sequential / multi-point multi-stage and semi-sequential fuel injection
Digital motor position detection, all common OEM triggers supported
Synchronization and crank sensors can be a combination of Hall, variable resistance or optical sensors.
OEM idle controller hardware supported
Continuous air pressure correction, thanks to the integrated barometric pressure sensor
Integrated transmission control, open and closed loop control for ignition, fuel and boost pressure
2 CAN bus ports
OBD possible via CAN bus port, can also be used with a smartphone app
Open data logs directly in the PC-Link tuning software. The position of the current working point is visualized in all tables by crosshairs.
QuickTune - automatic lambda tuning
3D single cylinder correction for ignition and injection
Statistics recording in the integrated memory
